汽車減震器外殼發熱說明什麼

汽車減震器外殼發熱是正常的，減震器上下游阻尼的震動，消耗車輛震動的能量。所以會發這些能量經減震器吸收，轉化爲熱能散發到空氣中。

正常前減日久爲底盤道風效果比較好並且散熱性比較好，工作溫在60度左右。後減因通風效不好，且阻尼力較的原因，工作溫在80度左右。現在國外還有公司發明了用減震器的上下震動來發電的裝置。