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隨空氣漩渦上升竹蜻蜓是我國古代一大發明。玩時，雙手一搓，然後手一鬆，竹蜻蜓就會飛上天空。旋轉好一會兒後，纔會落下來。
這種簡單而神奇的玩具，曾令西方傳教士驚歎不已，將其稱爲“中國螺旋”。上世紀三十年代，德國人根據“中國螺旋”的形狀和原理髮明瞭直升機上天的螺旋槳。
竹蜻蜓由兩部分組成。一是竹柄。用一根竹片削成長20釐米、直徑4至5毫米的竹竿（柄）。二是“翅膀”。用一片長18至20釐米、寬2釐米、厚0.3釐米的竹片，中間打一個直徑4至5毫米的小圓孔，用於安裝竹柄。然後在小孔兩邊對稱各削一個斜面，以起到竹蜻蜓隨空氣漩渦上升的作用。翅膀做好後，將竹柄插入其小孔中。玩時，用雙手掌夾住竹柄，快速一搓，雙手一鬆，竹蜻蜓就飛向了天空。
竹蜻蜓的物理原理
原理：竹蜻蜓的葉片和水平旋轉面之間有一個傾角（這個傾斜角度是可以調整的）。
當旋翼旋轉時，旋轉的葉片將空氣向下推，形成一股強風，而空氣也給竹蜻蜓一股向上的反作用升力，這股升力隨著葉片的傾斜角而改變，傾角大升力就大，傾角小升力也小。當升力大於竹蜻蜓自身的重力時，竹蜻蜓便可向上飛起。
竹蜻蜓的葉片和旋轉面也保持一個傾角，所以當我們用手旋轉竹蜻蜓時，它會得到空氣的反作用推力而向上飛出。
擴展資料：
中國的竹蜻蜓是直升機發明的靈感來源
中國的竹蜻蜓和意大利的達芬奇的直升機素描，爲現代直升機的發明提供了靈感，指出了正確的思考方向，通常被認爲是直升機發展的起點。
竹蜻蜓，又稱飛旋和“中國頂”，是它們祖先的奇特發明。竹蜻蜓被認爲早在公元前400年就存在於中國，而更保守的估計是明朝（約公元1400年）。這就是所謂的竹蜻蜓民間玩具，一直流傳至今。
現代直升機比竹蜻蜓複雜一千萬倍，但其飛行原理與竹蜻蜓相似。現代直升機的旋翼軸就像竹蜻蜓的葉片，旋翼軸就像竹蜻蜓的竹籤，旋翼的發動機就像我們的雙手用力摩擦在一起。竹蜻蜓的葉子是圓的，前面鈍的，後面鋒利的。上表面是拱形的，下表面是平的。
當氣流透過拱形的上表面時，流速快，壓力低。當氣流透過一個較低的平面時，它的速度很慢，而壓力很大。在上表面和下表面之間形成壓力差，產生向上的升力。當升力大於它自身的重量時，蜻蜓就會飛到空中。直升機旋翼產生升力的原因與竹蜻蜓相同。
簡明的大英百科全書、卷9日表示：“飛行的直升機是最早的想法之一，多年來一直認爲，達芬奇首先提出了這個想法，但現在知道中國製造的玩具直升機在中世紀的歐洲人。
