空客320是使用複合材料作爲主要結構材料。主系統由兩個部分組成，其中一部分工作，另一個部分透過各方面提供的數據監控操作。
波音737機翼採用懸臂式中單翼，發動機短倉安裝在35%半翼展處，採用大翼載和較小後掠角，展弦比8.83，平均厚度12.89%。
波音731與空客320321區別
空客A321是歐洲空中客車工業公司研製的雙發中短程客機，空中客車A320加長型。是A320系列飛機中最大的飛機成員。
現在的波音737基本上都是737NG，是波音公司爲對應空中客車公司的空中客車A320的競爭，1993年啓動新一代737項目 （最初稱737-NG，NG是Next Generation的縮寫，意思是次世代），1998年正式投入使用。
