ASG變速箱是德國格特拉克的技術，在國內進行合資生產源自歐版三菱Clot匹配的動力系統，在同平臺的SMART FORFOUR上也有應用。
ASG也有類似的自動變速箱的爬行功能。在啓動和倒車時，丘比特ASG也可以在不給油的情況下緩慢爬行。不過新賽歐EMT是5速的，丘比特ASG是6速的，一般檔位越多，燃油的效率也高，因而油耗相對也變低了。
這款變速箱很有意思，基本結構與手動變速器相似，只是透過電腦控制離合器和撥叉來實現自動換擋，因此也具有較高的傳動效率，其燃油經濟性也與手動擋車型基本相當。其缺點是換擋衝擊較爲明顯，平順性反而不如常見的自動變速箱。
