1、如果是瞬間啓動的時候有異響，發動機啓動之後怠速就沒有異響。
那這個故障點很有可能是啓動馬達內部的碳刷出現了故障。
啓動馬達工作的原理是，透過通電之後電磁鐵工作，把啓動馬達的齒輪和發動機的飛輪結合，同時轉動，這時就可以帶動發動機啓動，發動機啓動之後齒輪會迅速回位。
這個故障就是因爲啓動馬達的齒輪沒有迅速回位導致和飛輪打齒髮出的異響，所以需要檢查下啓動馬達
2、減少這個故障發生概率可以轉動點火鑰匙啓動車輛的時，不要轉到鑰匙超過5秒鐘中，轉動鑰匙之後就迅速鬆手，讓點火鑰匙自動回位
3、如果是發動機啓動之後怠速有異響，這個故障點很有可能是發動機缸蓋內部的液壓挺住和氣門的間隙過大導致的。
因爲車輛公里數多了，使用的年份也就久了，發動機氣門和液壓挺住都會有一定的磨損。
間隙過大之後就會出現“噠噠噠”異響。要解決這個故障就需要拆解缸蓋來更換這2個部件
4、減緩這個故障出現的方法就是定期的更換機油。不要過度使用機油，因爲過度使用機油，機油的潤滑效果會變差，會加快氣門和液壓挺住的磨損。
1、當定子與轉子相擦時，會產生刺耳的“嚓嚓”碰擦聲，這多是軸承有故障引起的。應檢查軸承，損壞者更新。如果軸承未壞，而發現軸承走內圈或外圈，可鑲套或更換軸承與端蓋。
2、電動機缺相執行，吼聲特別大。可斷電再合閘，看是否能再正常起動，如果不能起動，則可能有一相熔絲斷路。開關及接觸器觸頭一相未接通也會發生缺相執行。
3、軸承嚴重缺油時，從軸承室能聽到“噝噝”聲。應清洗軸承，加新油。
4、風葉碰殼或有雜物，發出撞擊聲。應校正風葉，清除風葉周圍的雜物。
