沒有
dmi給到了超強的四驅動力，前電機160kw後電機200kw加強1.5ti的發動機，所以爆發3.7s的零百加速也是無可厚非的，帶來極致的加速體驗，此外202km的續航也是比較給力的，是之前漢dm版本2.5倍同時換裝了比亞迪的核心技術刀片電池，DiSus-C智能電控主動懸架，前鋁合金擺臂/轉向節懸架，後鋁合金牽引臂/轉向節懸架，電動調節方向盤(加熱記憶)，第二排電動座椅(加熱通風)，後排多媒體控制，車內香氛裝置，四活塞佈雷博前卡鉗等，可以看見這款車基本上已經將比亞迪的所有配置都配齊了，唯獨少了座椅按摩功能
有按摩座椅
車型介紹：
漢DM-i的車身長寬高分別爲4975mm/1910mm/1495mm，軸距達到了2920mm，雖說官方將其定義爲C級轎車，但以尺寸來看還是定義爲B+級更爲合適。漢DM-i的側身造型流暢又優雅，自B柱緩緩下溜的車頂將“溜背轎跑”演繹得淋漓盡致，側窗、翼子板、側裙等處均帶有高亮鍍鉻飾條，隱藏式門把手與“極光藍”車漆融爲一體，C柱上的“魚鰓”絕對是側身的點睛之筆。多幅鋁合金雙色輪轂的造型與現款車型保持一致，輪胎採用了馬牌MC6，規格爲245/45 R19。
相較於車頭與車側，漢DM-i在車尾上的變化無疑是最大的，整個溜背弧度更加流暢，且全系標配電動尾門，遺憾的是依然沒有采用掀背式結構。全LED尾燈配有多種“迎賓燈舞”效果，蜿蜒的燈帶讓人聯想到“中國結”，流水轉向燈也沒有缺席。後保險槓新增了誇張的酷黑運動套件，單邊單出的排氣低調地隱藏在下部。
漢DM-i的內飾採用了金鱗橙+玄武黑雙拼配色，儀表臺覆蓋着大面積軟性材質，“階梯”式出風口新增了拉絲鋁飾板，雙幅式D型方向盤採用了Nappa真皮包裹，保證視覺觀感的同時也提升了舒適感。12.3英寸的全液晶儀表盤內置最新的淺色UI介面，懸浮式中控屏支援自適應旋轉，“龍擎之心”式電子檔杆可在夜間閃起綠色光芒
