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不是一個級別，嘉實多磁護屬於中端機油藍殼是機油的一種品牌，5W40系列的。1、W前的數字越小，其低溫時粘度越小，低溫流動性越好，適用的最低氣溫越低。正常使用過程阻力較小，有利於降低油耗。現在也是各大廠家降油耗的一個比較...

威朗可以用0w20，嘉實多、美孚、殼牌等品牌都可以。只要是正品機油，就沒有問題。威朗建議用半合成的5W30的機油就可以，粘度上與發動機是匹配的，半合成有全合成機油的特點，價格上適中，性價比不錯，7500公里換油週期，可以作爲四季...

嘉實多磁護更好，是全合成機油嘉實多磁護挺好的。因爲嘉實多磁護和極護區別不大，就是嘉實多磁護功耗更小。嘉實多磁護系列的機油分爲三大種，爲磁護機油、磁護啓停保機油以及磁護SUV，磁護機油有半合成油也有全合成油，磁護啓...

嘉實多機油的產品型號共分爲三大系列，分別是極護系列、磁護系列和嘉護系列。極護系列機油型號分別是：0W-20、0W-30、5W-30、5W-40和10W-60。磁護系列機油分爲兩種型號分別是：第一種是磁護全合成機油SN級別5W-40、磁護SUV...

嘉實多磁護是三類油加氫處理的。嘉實多磁護全合成潤滑油，含有突破性的雙分子鎖合技術，其智能分子不但牢牢吸附在引擎關鍵部位，更緊緊鎖合在一起，形成難以逾越的強力保護層，顯著降低發動機在熱車及頻繁啓停階段所造成的磨損...

嘉實多機油的缺點是國內行貨目前缺少合適的30黏度油，普遍是40油，這是早期大衆車給市場留下的不當之處。另外，磁護的清潔能力不如殼牌和美孚的同級別產品，機油衰減的比較快。磁護5W40適合使用環境最低溫度在零下25℃以上地...

是低灰度sp就是機油的等級，c2就是30低粘度的中灰分機油。嘉實多是世界公認的潤滑油專家。BP（英國石油公司）旗下的一個子品牌。嘉實多的成功歸功於CharlesCheersWakefield，是他在1899年建立了專業的潤滑油公司嘉實多。嘉實...

多磁護5w40好。嘉實多極護的5W30和5W40型號規格的潤滑油全是合成機油，在性能層面上並沒有太多的區別，關鍵是在粘度級別上，兩者的區別的是5W40的高溫度可靠性較強一些，而5W30比5W40的黏稠度要低一些，較爲合適新汽車新汽車發...

建議使用磁護系列的機油，因爲大衆速騰原廠機油就是磁護。磁護是嘉實多針對公開市場的，性能僅次於極護的產品，也是達到行業頂級水平。...

應該說，嘉實多磁護sp級機油與sn級機油的主要區別是：質量等級不同，sp級機油的質量等級高於sn級機油。在發動機的機油中，按照api機油質量等級標準，汽油機用機油用字母s來表示，s後面的字母代表機油的質量等級。字母越往後，其所...

可以的，汽柴通用。注意，不可以用於柴油重卡和重型機械車，可用於柴油驕車和越野和輕型貨車。磁護機油採用獨特智能分子配方，在發動機啓動瞬間便吸附在發動機內部的表面，形成特殊的保護油膜。這些分子緊緊吸附在金屬表面，能顯...

嘉實多極護更好價格不同，基礎油不同，添加劑不同，性能不同，換油週期不同。磁護是半合成，基礎油是三類油加氫處理的。極護是全合成，0w系列的基礎油是百分百四類的，5w系列的基礎油是四類與三類加氫裂解混合的。另外極護的添加劑...

本田嘉實多磁護0w20好，機油適合冬季溫度較低地區的汽車使用。機油採用鈦流體強化技術，可以有效減少發動機零部件表面接觸，減少摩擦力，保證短期和長期性能...

殼牌超凡喜力，純3類+基礎油，抗磨性能和清潔分散能力很強，四球磨斑的測試結果基本在各個粘度的油裏都是名列前茅。除了長效性差點，沒有太多的短板。嘉實多磁護，屬於嘉實多機油中的中端油，也是全合成。純三類油，整體性能中規中...

幾乎沒有缺點嘉實多旗下的產品基本分爲三大類，按照全合成、半合成和礦物油區分，全合成有極護和磁護啓停保，半合成油有磁護嘉實多0w-20的優點主要是冷啓動效果不錯，抗磨性比其它的機油要好，降低發動機的噪音的效果很不錯。...

嘉實多極護延長當今高性能發動機的壽命證明1：卓越的高溫控制能力，性能更優異嘉實多極護機油具有很好的發動機清潔能力，冷啓動保護性能出色，保證了機油在低溫情況下啓動也能及時到達各個需要潤滑的機件表面，對發動機的保護...

嘉實多磁護更好，是全合成機油嘉實多磁護挺好的。因爲嘉實多磁護和極護區別不大，就是嘉實多磁護功耗更小。嘉實多磁護系列的機油分爲三大種，爲磁護機油、磁護啓停保機油以及磁護SUV，磁護機油有半合成油也有全合成油，磁護啓...

嘉實多磁護機油是寶馬、奧迪、大衆、沃爾沃、捷豹、路虎、勞斯萊斯等衆多頂極車輛生產商的推薦油品。大量的測試結果顯示，嘉實多磁護優於APISM行業標準和基本的APISM油。事實上執行100小時以後，在升溫期間及以後嘉實多...

選擇極護SN比磁護SP更好。在潤滑油級別當中，sp的級別比sn要更高一些，但是SP針對sn的改進也非常有限，主要是針對尾氣排放進行一些微調。而極護的級別要比磁護整整高出一級來，機油採用的也是全合成技術的，整體性能都比磁護要...

磁護是半合成機油，其中有合成的成分，也有部門礦物油油基，相對經濟實惠一些而極護是全合成機油，全部由人工合成，性能更好，但價格也貴一些。其實機油還是應該使用好一點的，短時間內可能看不出效果，時間長了對於車輛內容結構還是...

嘉實多磁護更好一些，是全合成的機油嘉實多磁護挺好的。因爲嘉實多磁護和極護區別不大，就是嘉實多磁護功耗更小。嘉實多磁護系列的機油分爲三大種，爲磁護機油、磁護啓停保機油以及磁護SUV，磁護機油有半合成油也有全合成油，...

首先，嘉實多磁護分爲兩種：磁護啓停保與磁護。這兩種的更換時間是不同的。磁護啓停保是全合成，比極護差一點，更換時間爲10000公里或一年。而磁護是半合成機油，又比磁護啓停保要差一些，更換時間爲7500公里或8個月。正常情況下...

嘉實多極護全合成機油，傳承嘉實多百年潤滑油製造經驗，專爲酷愛汽車的人士而設計。極護是高端轎車機油，即使在苛刻的環境下也能令發動機表嘉實多極護嘉實多極護0w20的耐高溫性好。機油看耐高溫性要注意w後面的數字越大粘...

很好的機油磁護啓停保機油專爲保護在繁忙交通條件中的發動機，有效減少由於啓停導致的20%以上的破壞性發動機磨損，同時，該機油包含智能分子，爲保護髮動機時刻準備着。磁護SUV機油擁有雙分子鎖合技術，原有智能分子和新的智能...

0w40是極護，當然這個更好一些，嘉實多0w系列是真正的全合成，是純正的4類基礎油。而5w40分極護和磁護兩種，都是三類加氫處理的，性能和長效性都不如0w405w-40和0w-40都是機油的標號。字母W代表冬季，事實上帶有W字母的機油都是...