相關耐用性的時尚精選

耐用。歐鉑尼木門的內部更配置有新型材料橋洞力學板，隔音，保溫，耐衝擊，歐派旗下的歐鉑尼木門五大靜音設計，讓歲月重歸“靜”好，厚度45mm，比普通門扇更厚。歐鉑尼木門，三維可調隱形合頁，三維可調隱形合頁採用特種固體自潤滑耐磨...

小米MIXfold2可以打破你的質疑摺疊屏的鉸鏈很耐用，小米MIXFold2可以承受起碼幾十萬次的摺疊，用到手機不能用都不會壞。小屏幕耐用性挺差的，相比較容易壞的摺疊屏是軟屏，因此質地比較脆，在使用時要多加小心，不然就容易損壞。...

這款發動機耐久性不錯。福特1.5T三缸發動機，其最大功率134kW，峯值扭矩240N·m。三缸發動機的優點是油耗相對較低，燃油經濟性非常好。這是因爲氣缸數量越少，動力輸出越少。同樣的速度，一定時間內吸入的空氣體體積會很小，油耗...

對於擁有iPhone、iPad或者AirPods等蘋果產品的用戶來說，給自己的愛機充電其實也是一個不小的問題，他們通常希望自己的辦公桌和牀頭櫃上都有一根Lightning線纜。目前，蘋果官方出售的Lightning至USB連接線(1米)的價格爲19...

一般。第四代帝豪搭載的CVT變速箱是南京邦奇VT2自動變速箱，能承受的最大功率爲98千瓦，最大扭矩爲170牛米。CVT採用的是溼式多片離合器，而不是目前主流能承受更大扭矩的液力變矩器，相比帶有液力變矩器的CVT，多片離合器在啓...

比較耐用。D-4ST發動機最大的亮點是“三對”，即“雙循環”、“雙噴射”和“雙渦卷”。D-4ST的雙循環是混合兩種循環模式:低速時工作在Alto循環模式，最大化動力輸出在中速時，它以阿特金森模式工作，以實現更高的燃油經濟性...

這款探險者發動機的耐用性很不錯。探險者全系採用福特通用最新合作研發的2.3T渦輪增壓發動機，並且與之匹配的是全新10擋手自一體變速器，該動力系統也被應用在最新款的福特Mustang上，並且長安福特探險者除了匹配四驅系統...

哈雷摩托883的耐用性非常好。哈雷883硬漢，它有着粗獷不羈、它一直在不斷改進。結實的懸掛，配以軋製皮革座椅、令人咋舌的排氣管和車輪等定製元素。所有細節都天衣無縫。這就是883硬漢摩托車。採用了帶有螺絲預裝調節器...

途勝L混動系統的耐用性也很出色，這輛車也採用了小容量電池，其電池容量僅爲1.49kWh。另外，由於電池的放電功率爲44kW，充電功率爲49kW，滿足電機全速運轉沒問題，能確保電驅系統長時間穩定的工作。當然，北京現代對這輛車的可靠性...

耐用性非常不錯，4.4L百公里超低油耗、最高1090公里超長續航、7.9秒破百的加速，實力非常硬核！總體來說，比亞迪宋ProDM-i的性價比還是不錯的。外觀以及內飾都有進行新的升級，值得表揚，性能方面也很突出，110km的續航就擺在眼前，...

三陽九妹發動機耐用性還可以雖然三陽九妹300發動機的參數低於同門巡航300發動機，但其零百加速能力基本相同，九妹300的GPS最高時速可達128公里，之前爲140公里。joymax-z300是從三陽巡航300的基礎上發展而來，三陽希望以更低...

耐用三星W23內置4400mAh電池，電池爲4400mAh，支援25W有線快充+15W無線充電，包含SPen，續航能力強。三星W23搭載高通驍龍8+Gen1芯片。...

邦奇vt5變速箱的性能還是很耐用的，但是技術與目前世界上主流的變速箱還有一點點差距。邦奇vt5變速箱在自主品牌汽車中的知名度相當高，從一線到三線品牌大多都以邦奇作爲首選供應商比如大名鼎鼎的吉利、北汽、東風、東南...

吉利繽瑞cool發動機耐用性不錯。總的來說繽瑞COOL這臺1.5T的發動機還是不錯的，最大馬力181匹，最大扭矩290牛·米，給人信心比較足的，輕踩油門下去，就起步了，算是比較輕盈的，初段動力響應也比較積極，只是在後端高速上稍偏弱一點...

豐田CVT變速箱的質量還是槓槓的，而那句“開不壞的豐田”口號也不是白叫的。豐田CVT變速箱進入市場這麼多年以來對於變速箱的反響還是很好的，但是壽命方面，畢竟是CVT無級變速箱，跑個30萬公里還是沒有問題的，但是如果像雙離...

長城炮乘用版在動力方面所使用的2.0T渦輪增壓發動機，這和之前剛剛發佈的哈弗H9上面的發動機是一致的，型號爲GW4C20B，不過在具體參數上略有不同。發動機在H9上表現的很不錯了，足以勝任，可靠性和耐久性在這麼多年都是有口碑...

1沃爾沃v90cc耐用性強勁。2沃爾沃v90cc採用9英寸中控屏採用嵌入式設計，空調出風口位列兩側。12.3英寸全液晶儀表顯示效果細膩，資訊集成度豐富。AAC雙效增強型空氣淨化系統，搭載空氣淨化技術，可爲駕駛艙有效過濾高達95%的P...

不耐用，他是爲馬拉松賽場預備的，耐用在其次。Next%的回彈、助推、提速都很給力，但考慮到後掌大底的不耐磨，以及每公里6塊錢的耗損和狹長的後掌，讓我有種被迫前掌的感覺，小腿和腳踝壓力也相對增加。掌鞋底寬度和大底耐磨度都...

國外知名視頻博主JerryRigEverything帶來了這款旗艦的耐用性測試，分別從刀劃、火燒和掰彎等三方面進行了測試。在該博主的徒手掰彎測試中，絲毫沒有形變，強度可靠。目前，諾基亞8已經在全球同步上市，HMD在復活諾基亞品牌之後...

跑15萬公里不會壞別克英朗是獨立懸掛，前後懸掛分別採用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿獨立懸架，麥弗遜式獨立懸架是現在大部分緊湊型車都採用的前懸掛，自然沒有什麼可比性了，而後懸掛結構方面全新英朗並沒有使用老款英朗GT上...

整體來說沃爾沃的質量還是很不錯的，2.0T高功率發動機和愛信8AT變速箱都沒有出現過嚴重的質量問題，可靠性相當不錯。而且，沃爾沃在內飾用料上也非常環保，即使新車也不會出現異味，這點相比起同級車型來說優勢還是很明顯的。...

2021款邁銳寶xl1.5t四缸發動機取代老款1.3t三缸發動機，抖動性得到根本性解決，動力進一步得到增強，這款發動機平順型優於老款發動機，質量可靠技術成熟，耐用性能強，1.5T車型最大馬力169匹，最大扭矩250牛米，動力強勁，汽車行駛在高...

耐用性在自主品牌車型裏算是中等水平，技術方面有英國裏卡多公司支援進行自主研發，之後輾轉出讓給了浙江萬里揚，品控水平略有下降。奇瑞萬里揚的CVT25宣佈成功研發，這款CVT變速箱很多技術方面都可以比肩日本愛信的6AT變速...

挺耐用的，這個車使用的發動機還是比較穩定的，畢竟是沃德十佳發動機呀，動力強勁的同時質量方面也比較不錯，油耗也不是很高，國產的沃爾沃S90提供T4、T5兩種動力選擇，它倆都採用的是2.0T單渦輪增壓發動機，其中T4版車型最大功率...

坦克300發動機耐用性很好。坦克300發動機型號是E20CB，是一款2.0升渦輪增壓四缸16氣門，227馬力發動機，發動機最大功率167千瓦，最大扭矩387牛米，最大功率轉速5500，最大扭矩轉速1800到3600，採用92號的汽油可驅動，供油方式爲缸內...