5、坡道行駛
上坡時前車要與後車錯開一定的位置，以防止前車倒流時撞上後車。下坡時前車應靠路右側。適當的加快車速，以防止牽引繩子過鬆難以控制。
6、制動與停車
軟連結牽引行駛中，無特殊情況，前車應儘量避免使制動器制動，不可緊急制動。停車應選擇寬闊平坦地段，前車應先用手勢預告後車，然後減速靠邊行駛，預計後車駛入路邊時在平穩使用制動停車
要看清後邊有沒有車，儘量少超車，少變道，因爲牽引車車身長，變道比較難，超車也很費油，所以儘量在行車道上勻速行駛。
2、由於車頭和車廂之間是用工具連接的，所以剎車時，要從廂車體進行剎車，而車頭是不存在剎車的，這一點感覺會和其他車不同，要使用這種剎車方式。
3、牽引車一般都是運輸大貨，車身很長，所以車體拐彎時要心中有數，在合適的角度進行拐彎，一般過彎角度要大於主車一米以上，採用大上大回的方式拐彎。
4、牽引車的倒車需要多練習才行，倒車一定要看清楚後視鏡，慢速倒車，由於牽引車的車身太長，所以方向的反映不是特敏感，倒車時要儘量少打方向盤。
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5、開牽引車過磅也是要技巧的，要把車慢慢靠近磅，但不能壓到磅，此時低速擋，加油門，讓車有馬上能竄出去的感覺，這樣是爲了快速過磅，過磅速度可能的快，但也要也安全爲前提。
6、開牽引車上坡時儘量在條件允許時衝坡，如果上坡時用離合器進行減檔，則減檔瞬間車的動力會快速降低，表現爲爬坡沒力氣，而且頻繁換擋會使車的油耗增加。
