道路紅線是規劃道路的路幅邊界線，是劃分城市道路用地和城市其他建設用地的分界控制線。有時也把確定沿街建築位置的一條建築線謂之紅線，即建築紅線。通行機動車、非機動車和行人交通所需的道路寬度鋪設地下、地上工程管線和城市公共設施所需增加的寬度種植行道樹所需的寬度。20米指四車道加兩側三米寬人行道。
道路紅線的劃定是與城市規模、道路性質、兩側用地、交通流量等等有關的。但是，過寬的道路形成的空間阻隔已經成爲城市規劃的弊端之一。城市道路的主要服務對象應該是人，而不是機動車。在大城市級別以上的城市，快速路及服務於機動車通勤的交通性主幹路道路紅線以50~60米爲宜，主幹道道路紅線以36~50米爲宜，主要爲道路兩側生活用地服務的次幹路不宜大於30米。支路的寬度在24米以下爲宜，在規劃時必須注重密度的提升而非寬度的增加。道路具體紅線確定時，主幹道要考慮道路是交通性還是生活性、過境性還是區域性、是否爲景觀性道路、流量對道路機動車道數的要求、兩側用地對人行道、自行車道寬度的要求等。
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