如果是老邁騰的話，可能手剎開關內部接觸不良導致的，這種問題較常見。
駐車制動控制單元控制着2個駐車制動伺服電機，所以該控制單元需要有大功率電源來支撐。
實際上該控制單元由2個熔絲來爲其供電，它們分別是SD30和SD310熔斷的熔絲爲SD30，它連接在駐車制動控制單元控制的T30/13腳。
斷開駐車制動控制單元插接器，測量線束側T30/13腳對搭鐵的電阻，發現爲短路。由此可見，短路點位於熔絲SD30輸出端到丁30/13之間的線路中。
拆卸中央扶手箱檢查，發現駐車制動控制單元的電源線與車身短路。
邁騰電子手剎故障
電子手剎故障一般情況是無法拉起手剎或者無法釋放手剎，當車輛的電子手剎失效無法拉起時候可將車輛重新啓動進行重試，如果操作失敗的話則需要到修理廠或者4s店進行詳細檢查或者維修電子手剎無法釋放的話車輛是沒有辦法走動的，較爲少見的一種情況，則需撥打救援電話進行救援。
另外如果是更換後輪剎車片之後出現電子手剎的故障時，建議到維修店或者4s店重新學習匹配電子制動，其它故障則需要從保險絲或者電子手剎開關處的電路進行檢查電子手剎是由電子控制方式實現停車制動的技術，其工作原理與機械式手剎相同，透過剎車盤與剎車片產生的摩檫力達到控制停車制動，只不過是在控制方式上從拉桿手剎變成電子按鈕。
此外遇到電子手剎抱死時如果掛前進擋或者倒擋都難以掙開後輪的話，不要加大油門對抱死的後輪生拉硬扯的，可以嘗試熄火後鬆開手剎，用腳在抱死的後輪上蹬幾下，然後人力前後搖動車輛，並且是要根據車輛前後擺動的固有周期進行勇氣，隨着擺動的振幅越來越大後輪也就會掙開。
後輪抱死情況一般出現在後輪鼓剎、碟剎的車輛，較爲常見的是在下雨天行車或者洗車之後，因爲輪轂內的叉車蹄片沾上水分後拉起手剎，時間長之後，會因爲剎車盤摩擦片的生鏽而粘在一起，隨之會越粘越緊。
