不是，頂杆發動機配氣機構只要由 氣門搖臂，挺柱，下置搖臂，和凸輪軸構成，凸輪機構在曲軸箱內，這樣的形式叫OHV，也就是下置凸輪式發動機，是一種比較原始的結構，其優點是結構簡單可靠性高。
缺點是配氣機構是往復運動，外加機件質量大，高轉慣性大，極高轉速工作下挺柱會因爲慣性跳離搖臂，產生噠噠的噪音，所以這種形式的發動機不適合相對高速運轉。
輕騎悅勝125摩托車不是頂杆機，而是鏈條機。
輕騎悅勝125摩托車裝配了經典的單缸、四衝程、風冷式發動機。這臺發動機的缸徑×行程規格爲57mm×48.8mm，符合高速發動機特徵在7000r/min，和豪爵鑽豹和輕騎玲木比起來有那麼一點點的遜色，但是相差無幾。該車在駕駛舒適方面以及動力方面也是非常的強。發動機已經達到歐3標準，確實是省油，而且造型新穎。在街上的回頭率是相當的高。
