成都到攀枝花，會經過眉山東、樂山站、峨眉站、峨邊站、燕崗、甘洛縣、越西站、普雄站、西昌南站、德昌站、米易站，最後一站到達攀枝花站。
成都南站到攀枝花南站的T8869次經過的站點：成都南-彭山-眉山-峨眉-峨邊-甘洛-越西-普雄-喜德-冕寧-西昌-西昌南-德昌-米易東-鹽邊-攀枝花南，大約需要14個半小時左右。
一、攀枝花市名字的由來
1、攀枝花市由最早的攀枝花村演變而來1987年1月23日，經國務院，批准渡口市更名爲"攀枝花市"。
2、原名商，位於河畔，形成於清同治八年(1869年)前後。因爲在村口有一棵古老而高大的攀枝花樹，它叫"攀枝花村"。
3、1965年2月5日，中共中央和國務院正式批准建立攀枝花經濟特區。
4、4月22日，爲了保密，國務院發佈《關於攀枝花特區更名問題的批覆》，同意將攀枝花經濟特區更名爲“渡口市”。
5、3月4日，毛澤東主席在冶金部部長呂東、攀枝花特區總指揮徐馳呈送的《加強攀枝花工業區建設的報告》上批示：“此件很好。”由此，攀枝花市將這一天定爲“攀枝花開發建設紀念日”，亦即攀枝花建市紀念日。
二、從成都到攀枝花只需要8.5個小時
攀枝花市交通運輸局獲悉，米易經昆明至成都、重慶的特快列車將於本月28日開通。屆時，攀枝花至成都的鐵路執行時間將由14小時縮短至8.5小時。在重慶將從16小時縮短到8小時，此次動車開通將吸引更多的客流、物流、資訊流和資金流向攀枝花，促進城市建設和產業轉型升級，增強對周邊地區的輻射和帶動力。同時，隨着滬昆高速鐵路、蘭渝鐵路， 貴廣鐵路、西成高速鐵路、渝隨着貴鐵路的相繼開通通車，西南地區鐵路網的通道能力也將顯著加強。
此外，動車開通將有利於攀枝花以交通爲先導，實現與成渝地區的互聯互通，促進產業和生產要素的合理流動和高效集聚，爲攀枝花繼續做好釩鈦陽光“兩篇文章”、持續提升“三區聯動”能級、加快打造科技創新新高地、開啟南向大門等重點任務提供堅實的交通保障。
