奔馳eqc召回後漏防凍液的問題依舊沒有妥善解決。
擴展資料
奔馳EQC電驅冷卻系統漏防凍液的故障好像已經是普遍現象了。
行駛2萬公里左右就會出現冷卻系統報警,因爲冷卻系統先天缺陷,導致冷卻液滲漏到驅動電機內部,導致燒壞驅動電機。
而且已經有幾百個車友因爲冷卻液滲漏導致燒壞電機,雖然車都在質保期內可以給索賠換驅動電機。
但是有的車主反饋更換以後行駛幾萬公里還會出現同樣的問題,維修肯定是換電機,但是漏防凍液的問題一直沒有解決。
奔馳eqc召回後漏防凍液的問題依舊沒有妥善解決。
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奔馳EQC電驅冷卻系統漏防凍液的故障好像已經是普遍現象了。
行駛2萬公里左右就會出現冷卻系統報警,因爲冷卻系統先天缺陷,導致冷卻液滲漏到驅動電機內部,導致燒壞驅動電機。
而且已經有幾百個車友因爲冷卻液滲漏導致燒壞電機,雖然車都在質保期內可以給索賠換驅動電機。
但是有的車主反饋更換以後行駛幾萬公里還會出現同樣的問題,維修肯定是換電機,但是漏防凍液的問題一直沒有解決。