整體主動轉向和後橋轉向的區別

後輪轉向系統和整體主動轉向系統的差別：

1、原理不同：整體主動轉向的原理是利用集中在控制系統，接受車輛各種的動態行駛信號

2、然後綜合判斷輸出一個相適的轉向角度，驅動螺母帶動絲槓產生軸向移動，使得後輪產生小幅度的轉向，後輪與前輪同向偏轉，提升高速過彎的穩定性

3、可變轉向比即根據汽車速度和轉向角度來調整轉向器傳動比，當汽車開始處於停車狀態，汽車速度較低或者轉向角度較大時

4、提供小的轉向器傳動比而當汽車高速行駛或者轉向角度較小時，提供大的轉向器傳動比，從而提高汽車轉向的穩定性。