這個區別是直觀的，也是較大的。
根據發動機馬力的定義，1馬力等於75公斤力米/秒。
也就說，用力將一個75公斤重的物體在1秒內移動了1米，力對該物體所做的功就是1個馬力。
130馬力與150馬力的主要區別是：後者（150馬力）與前者相比，功率提高了15%左右。
因此，在其它條件相同時，150馬力車輛的動力性要明顯優於130馬力車輛。
150馬力比130馬力大，相比較而言，150馬力加速更快，性能更好，舒適性也更好。
馬力是一種功率度量單位，經常用於表示汽車發動機的輸出功率。1馬力等於每秒鐘把75千克重的物體提高1米所作的功。另一種功率的單位是千瓦，馬力與千瓦之間的換算關係是：1馬力=0.735千瓦。
決定一臺車加速性能，還得看變速箱齒輪比，手動變速箱之所以要換擋，就是在改變變速箱內不同直徑齒輪的搭配，從而達到"變速"的目標。換檔的過程中兩個大小不同的齒輪結合在一起，就會有不同的轉速比，它們跟齒輪直徑大小成反比，小齒率合傳遞動力至大齒率合時，它倆的轉速差、減速比以及扭矩放大的倍數，都怡好等於兩個齒輪的齒數比例，這就是所謂的"齒輪比" 。直自地說，齒輪比越大，輸出的擔失巨就越大，加速力就強，但極速相對低反之，齒輪比越小，輸出的扭矩越低，加速力就弱，但極速相對越高。
