前叉鎖死和不鎖死的區別很大。區別在於：
1、鎖死前叉的等級要比無鎖死前叉高。2、鎖死前叉帶有減震鎖死功能，在騎行柏油路等平坦道路時可以將減震功能關上。可以起到節省體能提高車速的目的。
前叉鎖死是使前叉不具備避震功能，用來在平坦路面騎行，爬坡時更省力。
鎖前叉的方式大概有手動鎖死和線控鎖死。作用是，讓騎行更省力。平路上、爬坡時騎時，你一使勁前叉一下被壓下去了，也就是等於說，你用100個力量登車起步，其中20個力量被前叉吸收了，而帶動車的只能用80個力量，就等於說白費了20%的力量。鎖死的話，你同樣用100個力量蹬車起步，而前叉只吸收了3個力量，帶動車的力量就是97。
所以，在平路和爬坡時鎖死就能減少白費的力量，讓你騎行更省力、提速快。
什麼前叉都不能完全鎖死，100%鎖死受到大的衝擊前叉就廢了（除了硬叉）
3、無鎖死前叉沒有減震鎖死功能，在騎行柏油路等平坦道路時沒有需要減震的路況，前叉的減震功能會吸收掉部分踩踏的動能對騎行無利。
山地車前叉鎖死沒有避震功能，山地車不鎖死有避震功能，這是山地車前叉鎖死和不鎖死的區別。山地車前叉鎖死一般是騎行在平坦的道路上用的比較多，不需要避震。山地車前叉不鎖死一般是騎行在起伏路段，或土地，碎石路段，使用避震，使騎行舒服。
