大衆探嶽在測試中怠速時的噪音是38.1分貝，在60km/h的噪音是57.3分貝，在80km/h的噪音是58.9分貝，在120km/h的噪音是63.8分貝。這個數值還是不錯的，隔音中上水平。試駕根本就感受不出隔音，一般車子在市區開隔音都可以，區別只能看高速的隔音，所以這個問題要不問車主，要不看一些網上的評測
噪音大的話你先判斷一下到底是風噪聲還是胎噪聲，如果是風噪聲比較大的話，就考慮去給他做一下隔音處理，或者是更換一下車門上面的密封條，如果說胎噪聲大的話，你可以考慮給他更換成靜音輪胎。
2019新款大衆探嶽380TSI車型進行噪音測試，這車搭載的是2.0T高功發動機，排量大，不知道嘶吼聲大不大呢?近年來消費者對隔音越來越在意，我們就來檢驗一下，以怠速行駛時，噪音分貝實測值是38.1，以高速80km/h行駛時噪音分貝爲58.9分貝。
對比可以看出，新車的噪音值沒有超出，到那時噪音還是明顯的，一個是發動機高轉速時確實有點大了，第二點就是底盤的隔音不到位，不能算是一位安靜的“美男子”
對於噪音的控制是探嶽的又一大強項了，風噪和路噪在車內基本聽不到，發動機轉速在3000轉以內的噪音也被很好的隔絕在車外了，城市中開起來還是挺有檔次感的。
