輪軌硬度比值以1.05~1.15爲宜，對淬火軌，輪軌硬度比值以0.84~0.91爲宜
1、所試驗的硬度範圍內，輪緣和軌側的磨損與硬度成反比。一方的硬度提高，它的磨損減少，而對方磨損增加。
車輪硬度爲HB295~310時，輪緣的磨損得以緩和，而軌側磨損增加不多。從輪軌磨損的綜合考慮，可以得出:輪軌硬度比值以1.05~1.15爲宜，對淬火軌，輪軌硬度比值以0.84~0.91爲宜。
2、嚴格控制車輪的硬度，並使出廠檢驗硬度與實際硬度相符合，減少了磨損也提高了接觸疲勞壽命。
3、鋼軌整體淬火併回火至較低硬度，不如珠光體鋼軌耐磨，回火至較高硬度，不如淬火索氏體軌耐磨。
