一般汽車都有兩個水溫傳感器。有的集成在一起，比如三線/四線水溫傳感器。
在缸蓋後面的水管三通上，四線的是發動機電腦和水溫表用的，兩線的是空調控制用的，水箱底還有一個三線的是電子扇用的。
水溫傳感器一般有兩個：一個是水溫表的傳感器，一根線的，用來在水溫表上顯示冷卻水（或冷卻液）的溫度，並調節啓動時的供油量另一個是冷卻水或冷卻液的傳感器，兩根線的，冷卻液的傳感器用來調控電子扇，溫度高時電子扇會工作。
一般汽車都有兩個水溫傳感器。有的集成在一起，比如三線/四線水溫傳感器。有兩種不同的水溫傳感器向電子控制單元和水溫計提供水溫信號。常見的有雙線式和單線式。
發動機負荷:是指當前發動機負荷下的噴油時間，也可以理解爲當前狀態下發動機克服自身摩擦驅動相關附件所需的噴油量。有兩種表示方式，毫秒或百分比顯示。電子控制單元根據氧傳感器的參數計算該數據。
