級配碎石彎沉值標準

彎沉值是驗收時用貝克曼樑法檢驗的實測值（回彈量），不是靠計算的。

檢測時，規定後輪軸載重量爲100KN的汽車壓在測點處，穩定碎石層發生了沉降，在該測點處架設貝克曼樑（利用槓桿放大原理），裝上百分表。當汽車重量離開後，地基回彈，百分表指針轉動穩定時，讀出的度數（1mm/100），由此得到回彈量。這個回彈量直接與地基回彈模量正向相關聯，也就是與地基承載能力相關聯，直接代表了符合設計與否。

彎沉值是驗收時用貝克曼樑法檢驗的實測值（回彈量），不是靠計算的。

檢測時，規定後輪軸載重量爲100KN的汽車壓在測點處，穩定碎石層發生了沉降，在該測點處架設貝克曼樑（利用槓桿放大原理），裝上百分表。當汽車重量離開後，地基回彈，百分表指針轉動穩定時，讀出的度數（1mm&#47100），由此得到回彈量。這個回彈量直接與地基回彈模量正向相關聯，也就是與地基承載能力相關聯，直接代表了符合設計與否。