自吸發動機只增加進氣量不增加燃油的噴油量是沒有什麼效果的。
一般來說，發動機的進氣量和噴油量是有一定的比例和要求的。如果燃油噴油量不增加，而知是增加進氣量，就會使混合氣過稀，這對燃油的燃燒是不利的。
因此，自吸發動機如果只是增加進氣量，而不相應的增加噴油量，對改善發動機的動力是沒有用的。
提升進氣量可以增強發動機動力。但是不建議大動干戈地改廢氣渦輪增壓器。因爲進氣壓力增加太多，原發動機承受不了，使用半年密封部分就會不同程度地滲漏機油。
簡單來說渦輪增壓器就是一個空氣壓縮機，爲了提高發動機進氣量，增壓器會將大量的空氣壓進燃燒室，空氣的壓力和密度增大後可以使燃料充分燃燒，從而提高發動機動力。
渦輪增壓是透過發動機廢氣來驅動的，所以有一定的滯後性，一般加裝的渦輪增壓器2000轉以後甚至更高才會介入，我們一般在市區行駛的時候根本用不到渦輪，有時突然的介入感也會很不舒服。改裝渦輪之後必然要改裝高流量進氣裝置，進氣量增大了噴油量也必然會增加，所以同排量的渦輪增壓發動機要比自吸發動機油耗高，而且對燃油標號的需求也會相應提高。
