1、先將檔位降到最低，充分放鬆變速線。
2、用手鉗剪斷鋼絲，要齊頭剪避免毛刺
3、摘下後撥線管，抽出變速線脫離下叉。
4、抽離五通，注意白色內管勿掉入車架。
5、從下管走線孔將鋼絲緩慢、全部拉出。
6、翻開手變把套，從孔內退出整條鋼絲。
7、將新換鋼絲原孔插入，沿外線管穿出。
8、沿原路穿入，動作要緩，防止內管脫落。
9、將鋼絲穿出下管，然後穿過五通下卡孔。
10、若有變速線保護墊圈，記得在這時裝上。
11、套上外管後鋼絲插入後撥，接上外管。
12、將鋼絲拉緊繃直，再用內六扳手擰緊。
13、要齊整鉗斷並留出3至5釐米的鋼絲。
14、套上線帽並用手鉗夾扁，以固定線帽
15、然後調試：轉動曲柄將檔位升到最高。
16、最後旋緊外管末端旋鈕將變速線拉緊
先把線管上的微調螺絲擰到最小
然後把前撥的線給鬆了，對，線卸下來
手變調到2檔，拉線
要把線固定到前撥剛好在2檔的位置，匹配好
用微調把線繃緊，但注意不要太緊導致位移
然後換一檔，後撥調最大飛輪
前撥上有標記H、L的兩個螺絲
擰L的那個，確保現在這個情況前撥貼近鏈條0.5到1mm左右但不蹭鏈
同理調三擋，最小飛輪調整H螺絲
如果前撥沒什麼形變，線也沒問題的話，這一波操作下來應該是剛好全都不蹭鏈條。
