電動機發熱功率P=I²r 電動機輸入功率P=UI電動機輸出功率P=UI -I²r（I是電流，U是電壓，r 是電阻）
熱功率是指在一段電路上因發熱而損耗的功率，其大小決定於透過這段導體中電流強度的平方和導體電阻R的乘積。
區別：電功率是指輸入某段電路的全部電功率，或這段電路上消耗的全部電功率，決定於這段電路兩端電壓U和透過的電流強度I的乘積。
聯繫：對於純電阻電路，熱功率就是電功率。
對於非純電阻電路，熱功率與機械功率等其他形式的功率之和等於電路消耗的電功率，即熱功率小於電功率。
擴展資料
應用：在國外的減速器系列標準中均規定了兩種功率指標，一是 額定功率，是指按減速器中主要零件齒輪和軸的機械強度設計所允許的最大功率，超過這個功率，齒輪和軸就可能產生機械損傷，所以又稱它爲機械功率
另一是熱功率，所謂熱功率，是指減速器在連續運轉時其熱平衡溫升不超過最大允許值的功率，對於一般的中小型減速器，其熱功率都比它的機械功率要高或者比較接近。
