因爲fox的減震結構複雜,佔空面積大使用成本高,所以摩托車很少用。
fox的優勢在於減震壓縮行程長,在極限駕駛情況下讓壓縮過程變得更爲柔和,在車輛騰空飛躍時甚至可以產生軟着陸的感覺
但內部結構複雜,甚至節流閥都可以根據不同的路況進行改變,實現了可變減震的效果
油氣分離,減少了油液乳化的可能。
因爲fox的減震結構複雜,佔空面積大使用成本高,所以摩托車很少用。
fox的優勢在於減震壓縮行程長,在極限駕駛情況下讓壓縮過程變得更爲柔和,在車輛騰空飛躍時甚至可以產生軟着陸的感覺
但內部結構複雜,甚至節流閥都可以根據不同的路況進行改變,實現了可變減震的效果
油氣分離,減少了油液乳化的可能。