1、怠速開關不匹配：
診斷：怠速時開啟空調或轉動方向盤。如果發動機轉速沒有上升，則可能表明存在此問題。
故障排除：調整、修理或更換節氣門位置傳感器
2、怠速調節閥（ISC）：
問題診斷：檢查怠速調節閥的啓動聲音。如果沒有啓動聲，說明怠速調節閥有問題。
故障排除：清洗或更換怠速調節閥，基本用專用解碼器設定怠速
3、噴油器泄漏或堵塞：
診斷方法：外部電源檢測噴油器是否噴油，測量星形噴油器的噴油量。如果噴油器沒有噴油或噴油量超過規格，則噴油器有問題。
故障排除：清潔噴油器，檢查每個噴油器的噴油量，確保沒有堵塞或滴漏
4、進氣管漏氣：
診斷方法：如果聽到進氣管有泄漏，說明進氣系統有泄漏。
故障排除：查找泄漏，重新密封或更換相位部件
5、節氣門積碳：
診斷方法：節氣門和周圍進氣道的積碳過多，空氣通道截面積發生變化。
故障排除：清理節氣門積碳。
先清理節氣門，如果問題依然存在，可以拉高轉速清理髮動機積碳，或者根據具體原因更換火花塞、發動機空氣濾芯、燃油濾清器。
汽車怠速不穩80%的原因是節氣門髒了或發動機積碳，也可能是火花塞積碳或老化導致點火效率變差，或者發動機空氣濾芯太髒、油路不暢。只要清理節氣門、更換火花塞、更換髮動機空氣濾芯或者燃油濾清器就搞定了，積碳嚴重的情況必須到專業汽修站清理髮動機積碳，不要花冤枉錢。
建議汽車每行駛兩萬公里左右更換一次發動機空氣濾芯並清理節氣門，在惡劣環境下（工地、沙漠）的汽車，可以每1萬公里更換、清理一次。節氣門位於發動機進氣口的後方，找到發動機空氣濾芯基本就找到節氣門了。
油路不暢：燃油在儲運及加註過程中難免會混入一些雜質和水分，這些雜質隨着燃油進入汽車供油系統中和發動機氣缸內，氣缸就會加速磨損，在汽油進入汽油泵前必須進行濾清，以保證汽油供給系統正常工作。現在多數發動機上裝的都是一次性不可拆洗式的紙質濾芯汽油濾清器 ，更換週期一般爲1萬公里。
如果您的汽車火花塞中心電極是鎳合金的，建議2到3萬公里更換一次如果您的汽車火花塞中心電極和側電極都是是鉑金或者銥金的，建議8萬公里更換一次，必要時及時清潔火花塞積碳如果您的汽車火花塞僅僅是中心電極，是鉑金或者銥金的，建議4-6萬更換一次。
