氣缸蓋螺絲處冒泡應該是氣缸蓋漏氣，被壓縮的高壓氣體竄入氣缸蓋螺栓孔或由缸蓋和機體的結合面處泄漏出。
漏氣處顯現有淡黃色的泡沫存在，漏氣嚴重時會發出“毗毗”的響聲，有時還會伴有漏水或漏油，拆卸檢查時可以看到所對應的氣缸蓋平面處和其附近的缸蓋螺栓孔處有明顯的積碳。
不正常
汽缸墊一直連續冒泡應該是缸墊衝了，而且很容易造成高溫，水管摸起來很硬壓力大。
發動機氣缸墊燒損和壓縮系漏氣是經常發生的故障。氣缸墊燒損後會使發動機的工作狀況嚴重惡化，以至不能工作，還有可能造成某些相關零部件或部位的損傷在發動機的壓縮和作功行程中，必須保證活塞上部空間的密封完好，不得漏氣。
