具備扭矩放大擋的硬派越野車與城市SUV盤點
按照價格由低至高排序
第一臺首當其衝的是北汽BJ212，該車以非承載式車身加分時四驅系統打造了全球價格最低的越野車，同時品質與價格排名相當。分動箱扭矩放大倍率很低，發動機又只有200N·m多一些的最大扭矩，且四驅系統沒有差速鎖所以這臺車的素車基本沒有越野能力，想要越野就得大改。
第二臺爲北汽BJ40PLUS，這臺車起售價已經在15萬級。一分錢一分貨是硬道理，40PLUS不論從外觀設計到內部做工都有不錯的品質了。且分時四驅系統的分動箱有2.5倍的放大倍率，配合345N·m的最大扭矩會有不錯的動力體驗不過這臺車只有旗艦版後後橋差速鎖，其他版本需要加裝。
第三臺爲硬派SUV榮威RX8，四驅版起售價低至17萬級。該車同樣爲非承載式車身，定義爲SUV無非是尺寸過大且內飾按照普通乘用車標準打造，這是臺C級中大型車。四驅系統爲博格華納TOD縱置四驅，分動箱放大2.5倍，後橋標配伊頓式差速鎖，以下嘉泰硬派SUV均爲同一四驅系統，區別只是動力傳動等級。榮威Rx8爲2.0T直噴發動機匹配6AT，實際動力體驗不錯。
第四臺爲同類型的哈弗H9，這臺車的新款存在簡配行爲，配備後橋差速鎖的版本要在24.98萬起售且所謂的三把鎖是不存在的，前橋差速鎖需要選裝，分動箱使用的是與RX8等車相同的多片式離合器結構限滑差速器，對於越野愛好者而言一般不稱之爲差速鎖，因爲會很尷尬。這臺車的亮點主要是採埃孚的8AT變速箱，然而使用同款變速箱和發動機的長城炮皮卡只需15萬即可選擇差速鎖版本。
第五臺爲福特撼路者，這臺車的四驅系統上述兩車相同，區別爲後橋差速鎖。RX8和H9使用是伊頓式差速鎖，指後輪打滑後自動鎖止限滑而撼路者使用的是牙嵌式差速鎖，能夠提前鎖止並手動關閉，在越野時控制車輛的體驗會好的多。
