1、擰鬆油水分離器的出油管接頭螺絲，然後按壓油水分離器上的手油泵，直到出油管流出的出柴油沒有氣泡爲止，然後擰緊這個螺絲
2、擰鬆輸油泵進油管接頭螺絲，然後按壓油水分離器上的手油泵，直到這個油管接頭流出的出柴油沒有氣泡爲止，然後擰緊這個螺絲
3、擰鬆輸油泵出管接頭螺絲，然後按輸油泵上的手油泵，直到這個油管接頭流出的出柴油沒有氣泡爲止，然後擰緊這個螺絲
在這個過程中需要注意的是：有時候按壓這個手油泵沒有反應，感覺就像是空的一樣。這種情況可能是輸油泵膜片正好處於泵油位置，手油泵也是不起作用的。此時只要把發動機轉一圈就好了。
4、擰鬆燃油細濾器出油口接頭螺絲或放氣螺絲，然後按壓輸油泵上的手油泵，直到這個油管接頭流出的出柴油沒有氣泡爲止，然後擰緊這個螺絲由於燃油細濾器很大，這個過程需要較長的時間
5、擰鬆高壓油泵上的排氣（回油）螺絲，繼續按壓輸油泵上的手油泵，直到排氣螺絲處流出的出柴油完全沒有氣泡爲止，然後擰緊排氣螺絲繼續按壓輸油泵上的手油泵，直到在高壓油泵上的回油閥發出“吱吱”的回油聲爲止。
經過這樣一番操作之後，低壓油路中的空氣基本就被排除乾淨了。此時的手油泵按壓時阻力很大，每按壓一次都需要很大的力氣。然後我們繼續按壓幾次手油泵，啓動發動機，一般就可以順利發動了。
油泵進空氣怎麼處理
只要不是系統吸油口漏氣吸入空氣，就沒有問題，空氣部分會隨着油泵運轉中隨着回油管路排出，然後慢慢的讓液壓油填滿。
試 想一套新的液壓系統，各部爲都是新裝都會留有空氣，就是透過系統一段時間的供油，慢慢的把系統內的空氣排空。 只要不是油泵吸油口漏氣，吸入空氣，就沒問題，不用擔心。
如果是吸油口漏氣，油箱內有大量的空氣泡沫，那麼就需要對油泵吸油口做密封處理了
油泵進空氣怎麼處理
1、
左旋手壓油泵的鎖緊帽，手壓油泵處於泵油模式
2、
開啟柴油細過濾器的放氣伐
3、
上下移動手壓油泵，手壓油泵上移動時、手壓油泵的進油口開啟、柴油流向手壓油泵底部空間，當手壓油泵下移動時，手壓油泵的進油口關閉，油泵通往柴油細過濾器的排油口開啟、此時也是柴油細過濾器進有過程，這樣周而復始的移動手動油伐，柴油細過濾器逐步裝滿
4、
當繼續往柴油細過濾器收油時、柴油細過濾器的排氣孔開始往外排氣、直至空氣排完液油爲止
