飛輪有響聲的原因：
1、功用，在曲軸的動力輸出端，也就是連變速器和連接做功設備的那邊。飛輪的關鍵作用是儲存發動機做功衝程外的能量和慣性。四衝程的發動機只有做功一個衝程吸氣、壓縮、排氣的能量來源於飛輪存儲的能量。平衡糾正一下不對，發動機的平衡關鍵靠去軸上的平衡塊單缸機專門有平衡軸
2、飛輪具有較大運轉慣量。因爲發動機各個缸的做功是不連續的，理所當然發動機轉速同樣是變化的。當發動機轉速增高時，飛輪的動能添加，把能量貯蓄起來當發動機轉速下降時，飛輪動能降低，把能量釋放出來。飛輪可以用來降低發動機轉動流程的速度波動
3、裝在發動機曲軸後端，具有運轉慣性，它的作用是將發動機能量儲存起來，克服其他的部件的阻力，使曲軸均勻旋轉透過安裝在飛輪上的離合器，把發動機和車子傳動連接起來與起動機接合，便於發動機起動。而且是曲軸位置傳感和車速傳感的集成處
4、在作功行程中發動機傳輸給曲軸的能量，除對外輸出外，還有部分能量被飛輪吸收，那麼就會使曲軸的轉速不會上升非常多。在排氣、進氣和壓縮3個行程中，飛輪將其儲存的能量放出來補償這3個行程所消耗的功，那麼就會使曲軸轉速不致下降太多。除此之外，飛輪還有下列功用：飛輪是摩擦式離合器的主動件在飛輪輪緣上鑲嵌有供起動發動機用的飛輪齒圈在飛輪上還刻有上止點記號，用來校準點火定時或噴油定時，以及調整氣門間隙
