馬自達5mpv的最高時速200公里每小時。
馬自達5做爲城市MPV，底盤確實是放得很低的，同時車門也做得非常的大，後排的滑動角度也不小，巨大的車門開度，較底的底盤讓馬自達5的乘客進出非常的輕鬆愜意。實際上，這樣的設計在很多商務車上是不具備的，彎腰低頭擡腿再鑽進車內是很多人對MPV的印象，馬自達5顯然會改變人們的這種觀點，特別是第二排乘客。
尾部設計基本以圓潤的線條爲主。串珠式分列兩邊的LED剎車燈是個設計的亮點。而且設計位置較高的剎車燈，對於行車安全來說，幫助也不小。車頂有一條擾流板，當然這個擾流板放在這裏的作用不是爲了在高速運動時增加下壓力的，而是爲了整合車頂氣流用的，同時還能容納一個高位剎車燈。
馬自達5的外型設計確實不錯，向這年輕化，運動的化的方向發展，整個車體設計整體，流暢。馬自達5的這副外觀完全混淆了家用車及商務車的界線，真真實實的是一款MPV（多功能車）。
進入馬自達5內部，發現馬自達5其實是一部開車比坐車舒服的MPV。馬自達5的設計師對駕駛員的照顧簡直可以讓後排乘客嫉妒。首先是前排巨大的空間，這樣的空間加上極大的前擋風玻璃，鏤空式A柱，再加上天窗，使得駕駛席變成了整車的露臺。如此開闊的環境下開車，確實的一件非常愜意的事情。
