首先要排查原因，是油門電機，還是電腦板的油門驅動模組燒燬，根據可能出現的原因如下:
1、液壓箱油量不夠，主泵吸空2、吸油濾清器被堵死
3、發動機聯軸器損壞（如絞盤、彈性盤等）
4、主泵壞損所導致
5、伺服系統壓力過低或無壓力6、安全閥調定壓力過低或卡死7、主泵吸油管爆裂或拔脫針對以上產生故障的可能，可以採取以下方法進行修理：
1、加足液壓油
2、更換濾清器，並清洗系統3、更換髮動機聯軸4、更換或維修主泵
5、將伺服系統調整到正常壓力，如伺服溢流閥調不上壓力，則拆開清洗，如彈簧疲勞可加墊或更換
6、將安全閥調整到正常壓力，如調不上壓力，則拆開清洗，如彈簧疲勞可加墊或更換
7、更換新的吸油管
1、電控油門的故障
2、發動機本身的故障
3、電控油門電路故障
4、油門控制器故障
5、儀表程序出現問題
檢修拆解過程
1、首先給全車上電，啓動車輛，擰動油門旋鈕看儀表檔位是否顯示正常，顯示正常檔位則判定油門旋鈕正常。
取消自動怠速和自動暖機，如果能夠加速說明是自動怠速或自動暖機故障引起的。如不能，觀察儀表看有沒有機油壓力低報警和水溫高報警，如有排除這些故障。這些是電控油門的優化電路。
2、拆下電控油門拉線，啓動發動機，用手拉動供油拉桿，看發動機是否能夠加速，如果不能則是發動機本身的故障，這樣就要維修柴油泵。
1、可以再非工作狀態下手動試試油門加速，如果手動加速狀態良好，那就排除高壓了油泵的事情了。再對其他有關附件逐一檢查排除，若是電子控制的油門，就要先排除電子控制狀態是否良好。2、檢查油路有無堵塞的問題，柴油濾芯髒不髒，如果沒有前面的問題就要考慮高壓共軌的問題了。3、油門拉線問題或者燃油濾芯堵了。4、先用手動(在左手邊，小蓋下方有一個叭嗒)，估計是變速油門下方線頭鼻子斷了。5、可能是打鐵不良。一般三處打鐵，電瓶負極，車下架處，發動機。
