1、混合氣過濃 發動機的可燃混合氣由於過濃而未能完全燃燒，隨廢氣排出，在消聲器內遇到新鮮空氣又重新燃燒發出爆炸聲。
解決方法：稀釋混合氣。
2、浮子室油位過高 浮子室油位過高，不僅會造成可燃混合氣過濃，而且使部分燃油未經充分霧化直接進入氣缸內，在氣缸內未完全燃燒，又隨廢氣排人消聲器內重新燃燒，發生放炮現象。
解決方法：調控浮子室油位。
3、點火提前角過小點火過遲，使可燃混合氣燃燒時間拖長，未燃燒完的可燃混合氣在消聲器內又產生二次燃燒，引起消聲器放炮。
解決方法：調整點火提前角。
汽車在急加油門之後鬆開油門，排氣管會發出爆炸的聲音是因爲在消聲器內遇到新鮮的空氣之後重新燃燒導致的，說明可燃燒汽車的濃度比較濃，一般沒有太大的影響。汽車的油門是用於控制發動機功率的操縱裝置，在汽車的發動機使用中油門控制汽車發動機節氣門的開度，從而控制發動機的輸出功率。
駕駛員在駕駛艙內操控油門，對汽車的燃油調節器等進行控制。油門踏板也可以稱爲加速踏板，是汽車燃油供給系統的一部分，透過控制油門踏板的踩踏量控制發動機節氣門的開度，從而控制發動機的進氣量。行車電腦控制油量，從而控制發動機的轉速使汽車的車速得以控制，駕駛員根據道路情況和實際發生需求加大或者減小油門。
