1、
失電毛病:空壓機動力電源/操控電源失電。 處理辦法:查動力電源、操控電源是否有電。
2、
馬達溫度:馬達發動過於頻頻、負載過重，馬達冷卻不行充分，電機本身或軸承有問題，傳感器等。 處理辦法:約束馬達發動次數，降低加載設定壓力。
3、
壓縮機溫度:壓縮機出口的油氣混合氣溫度到 120℃。 處理辦法:堅持空壓機通風良好，檢視散熱器無雜物覆蓋，散熱器散熱良好，檢視空壓機油位，冷卻電扇，溫度傳感器。
4、
發動溫度低:空壓機面板顯示溫度低於 1℃
1、溫度過高：指空壓機出口的油氣混合氣溫度，大於等於 110℃報警、 120℃跳閘。
2、壓力太高：指空壓機出口壓力，高於10bar報警、15bar跳閘。
3、油氣分離器：從空壓機頭出來的壓縮空氣夾帶大大小小的油滴。大油滴透過油氣分離罐時易分離，而小油滴（直徑1um以下懸浮油微粒）則必須透過油氣分離濾芯的微米及玻纖濾料層過濾。從而使空壓機排出更加純淨無油的壓縮空氣。壓縮空氣中的固體粒子經過油分芯時滯留在過濾層中，這就導致了油分芯壓差（阻力）不斷增加。隨着油分芯使用 (use)時間增長，當油分芯壓差達到0.08到0.1Mpa時，濾芯必須更換。
4、空氣濾清器：指空氣濾清器髒、堵時，空氣透過過濾器的阻力增大，空壓機入口產生負壓。
5、油過濾器：由於空壓機長期執行，空氣中的雜質被吸入空壓機後引起油過濾器髒堵塞，使油過濾器前後壓差過大。
6、油溫高：由於空壓機長期執行，油質老化、回油路不暢，油過濾器堵塞(dǔ sè)，以及壓縮空氣從空壓機出來會夾帶少部分油引起空壓機油的損失，造成油溫高。
7、排氣溫度高：指空壓機散熱不良，空壓機油量、油質不正常。英格索蘭二手空壓機高效的電機：F級絕緣，B級溫升，防護等級到達 IP55，有效防止灰塵和水分進入電機，延長了電機的使用壽命。
8、油位低：指空壓機油氣分離器內油位低，油位計內看不到油。
9、管線壓力：空壓機加載/空載控制超過了機器執行壓力。二手無油空壓機出租機器本身材料不含油性物質，避免了有油機對終端設備的污染，因此選擇實驗室靜音無油空壓機對空氣質量的保證是必要的。
中冷壓力太低了，有可能進氣組件沒有裝好導致加載時加卸載組合件不能完全開啓！進氣量過低！檢查進氣閥饃片是否安裝到位。
