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液壓鎖閥的結構與原理

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液壓鎖閥的結構與原理

雙向液壓鎖是兩個液控單向閥並在一起使用的,通常使用在承重液壓缸或馬達油路中,用於防止液壓缸或馬達在重物作用下自行下滑,需要動作時,須向另一路供油,透過內部控制油路開啟單向閥使油路接通,液壓缸或馬達才能動作。

由於該產品結構本身的原因,液壓缸運動過程中,由於負載的自重,往往在主工作腔造成瞬間失壓,產生真空,而使單向閥關閉,然後繼續供油,使得工作腔壓力上升再開啓單向閥。由於頻繁地發生開啟關閉動作,而會使負載在下落的過程中產生較大的衝擊和振動,因此,雙向液壓鎖通常不推薦用於高速重載工況,而常用於支撐時間較長,運動速度不高的閉鎖迴路。

液壓鎖又稱保壓縮,閉鎖閥。應用在礦山、工程、起重、港口等機械中支腿、伸縮自動等負重油缸的起重機、掘進機、裝卸機等液壓系統中。

因在這些液壓系統中,當油泵停止供油時,或換向閥在中位時,負重油缸承受着兩個方向不固定的力,油缸中的壓力油易從換向閥間隙泄漏掉,因此在換向閥與油缸之間安置液壓鎖,就可以起到保壓作用,防止泄漏,保證負重油缸活塞穩定,確保機械正常工作。