芯片缺少和自身營銷造成的。
儘管今年日系車整體受缺芯衝擊影響較小，但一些車型的銷量還是出現了下滑，這種下滑在很大程度上並不是缺芯造成的，而是自身產品力的不足導致的消費者用腳投票的結果。
來自《車質網》的投訴統計顯示，今年1-11月，雷凌共收穫近500例投訴，在緊湊型轎車投訴排行榜中位列第六位，其投訴問題主要集中在變速箱頓挫、變速器異響、減震器漏油以及車身生鏽等方面。
應該從配置上考慮，雷凌運動版比最低配的豪華版，多了真皮座椅、17寸輪轂、運動外套件，配225/45/17的鄧祿普輪胎，頭豐田標誌上移。其他配置都是一樣的，但是要多花6000元，可能從使用角度來說最低配家用已經夠用了，運動版由於大輪轂，寬輪胎，油耗會增加，可能是這幾方面原因吧。
1，運動和豪華就差一個後雷達，一個17輪轂，新款多個前臉多個皮椅，但是和4兒子講價雷達和皮椅都能送，算下來一個17輪轂一個前臉就貴了六千，性價比太低
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爆胎鼓包的百分之90都是運動。你見過豪華說輪胎問題的? 底盤低2cm，那就是一個減速帶。
