第十代思域的國五版本1.5T發動機性能非常強悍，別看它賬面數據馬馬虎虎，最大馬力177ps峯值扭矩220N·m，實測0-100km/h加速可以做到7秒級。第十一代思域它的最大動力從原來的177馬力上漲到了182馬力，扭矩也上漲了20牛·米，達到了240牛·米。經過實測，全新思域的0-100km/h加速時間卻只做到了8.95秒，所以十一代思域爲什麼動力不如十代。
原因是除了全新思域的重量比上代思域重了大約70kg以外，最主要的問題就出在了隱藏在渦輪後方的顆粒捕捉器（GPF）上。
隨着國六b排放標準實行，爲了大幅降低顆粒物的排放，不少車型都透過加裝堪比防毒面具的顆粒捕捉器，來應對中國這套全球最嚴苛的環保標準。
但顆粒捕捉器極差的氣流透過性，則會導致那些使用它的車型，或多或少出現一定的動力下降問題。事後我也請教了本田日方的工程師。
工程師表示，動力變差確實是因爲GPF所致，因爲在他們的試驗場裏，不使用顆粒捕捉器的11代思域加速成績，是與同樣沒有顆粒捕捉器的10代思域幾乎相同的。
