區別:
滿胎的輪胎磨損較嚴重，無滿胎的輪胎磨損較輕，一般認爲滿胎的司機則駕駛技術較好，無滿胎的司機駕駛技術則稍微遜色一點。
滿胎：輪胎的磨損痕跡用盡到輪胎的邊緣，通俗的講就是壓彎壓得比較狠，輪胎都磨滿了。
判斷車是否滿胎要看後輪上還有沒有“雞皮”（輪胎兩側因壓彎角度不夠大，未能接觸地面，從而保持嶄新的橡膠）。
在一定程度上，“雞皮”能夠反映騎行時車輛傾斜的最大角度：輪胎兩側觸地的面積越多，“雞皮”就越少，車輛傾斜的角度就越大輪胎兩側全部接觸地面，“雞皮”便會完全消失，也就達成了“滿胎”。
擴展資料：
摩托車的最大傾斜角度在很大程度上決定了其過彎的能力，在安全的情況下滿胎能證明騎士敢壓彎且擁有一定的攻彎能力。
但傾斜角度和速度與滿胎並沒有必然的因果關係。越圓越高的輪胎，可以讓車身做出更大的傾角，也就是說越圓的輪胎如果要“滿胎”的話，需要的傾角要更大。所以這一個因素來說，輪胎不一樣，看輪胎的磨損痕跡來定義壓的低不低是不對。
