北京站是五十年代十大建築之一，是當時最大的火車站，隨着北京的發展，近郊區和遠郊區都沒有區別了，融爲了一體，現代化建設的首要就是交通，北京站的地裏位置已經不能滿足未來的發展了，所以北京又建了北京西站，擴建了南站，現在北京沒有高鐵和動車，都在西站和南站。
今年之前確實沒有，但是就是從今年開始北京站新增6對最高時速350公里復興號標準動車組進一步提升北京南站接發車能力，優化發車時刻、增加發車密度、提高執行效率。
京哈高鐵增車擴能爲重點，分別新增高速動車組33對，高峯線19對，達到最高峯可開行列車81對、圖定60對運能運力新高度。其中，新增和優化執行線路，結束了北京站沒有始發終到“G”字頭列車的歷史。
