微型燃氣渦輪發動機接受多種燃料，例如汽油、天然氣、丙烷、柴油、煤油，也可以利用可再生燃料，例如E85酒精汽油、生物柴油及生物氣體。另外一大好處是可以用氫爲動力燃料，就像目前熱門的燃料電池，可以從水中分離的氫作爲來源。但是缺點是易燃，使得這種便攜式裝置未來可能不能帶上飛機或其他敏感場所。
微型燃渦機使用單段式壓縮機設計，但是單段式渦輪機件比較難生產因爲必須承受高溫高壓下運作。廢熱可以用來提供熱水、暖氣、乾燥用途或吸收式冷卻法(吸收式冷卻是不利用電能而是熱能提供冷氣的方法)。
典型的燃渦機效率約25%到35%。但是連上廢熱發電系統(氣電共生)系統時，可以提升到80%。
麻省理工學院1990年代中期開始毫米尺寸燃渦機研發專案由航太教授Alan H. Epstein帶領開始研擬個人用的燃渦機可以達成所有現代電力需求，就像目前一些小型都市用的大型發電用燃渦機一樣。 Epstein教授說目前商用可充電鋰離子電池只約有120-150 Wh/kg能量比，麻省理工學院的毫米尺寸燃渦機已經可以達成500-700 Wh/kg能量，也有極大希望在不久的將來達成1200-1500 Wh/kg。
