復興號一節車廂幾排座位

復興號一節車廂的座位排數隨着動車組型號的不同而不同。

復興號的一等座座位一般採用“2+2”的佈局方式，二等座座位基本採用“2+3”的佈局方式。復興號動車組有多個系列，如CR400AF車型的。

復興號18排不一定是最後一排，也有可能是第一排，因爲列車是兩個車頭的，按照方向來看，假設真相行駛18排即使最後一排，那麼反向行駛18排就是第一排，因爲復興號列車的座位是可以轉向的。復興號的座位也是按照A、B、C、D、F來編號的。

興號商務座通常是“2+1”模式，AC-F排列布局，“1+1”模式是A-F排列，也就是說商務座一排最多三個位置，其中A、F那一列都是是靠窗的位置，C那一列是靠近過道的位置，商務座的價格是一等座價格的一倍不止，是二等座價格的兩倍不止，商務座是全車最豪華、舒適的。

復興號一等座是“2+2”模式，AC-DF排列布局，一等座的每一排都是四個座位，其中A、F那一列是靠窗的位置，C、D那一列是靠近過道的位置，一等座較二等座來說，座位更寬敞過道也不擁擠，還有靠背頸枕。

復興號二等座是“3+2”模式，ABC-DF排列布局。二等座的每一排是五個座位，其中A、B、C這三列的座位都是緊挨着的，也就是連在一起，中間是過道，D、F這兩列的座位是緊挨着。A、F同樣是靠窗位置，C、D是過道位置。二等座的價格是最親民的，也是最多人的。

復興號一節車廂幾排座位

復興號列車的車廂座位的排數是根據動車組型號的不同而不同。而復興號動車組有多個系列，如Cr400af車型的車廂可乘坐63人，75人和90人不等，因此座位的排數是不同的。但是復興號動車組車廂的基本佈局是一樣的，一等座座位佈局一般都採用2+2的佈局方式，二等座的座位佈局是採用3+2的佈局方式。