意思是：
TVA閥作用：1、透過控制閥片開度，控制發動機進氣流量，有效控制空燃比，進行熱管理。2、DPF再生時提升發動機排溫
tva閥出現了問題，不能正常工作了。
解決辦法：
清洗法
管路中的焊渣、鐵鏽、渣子等在節流口、導向部位、下閥蓋平衡孔內造成堵塞或卡住使閥芯曲面、導向面產生拉傷和劃痕、密封面上產生壓痕等。這經常發生於剛剛投運系統和大修後投運初期。這是最常見的故障。遇此情況，必須卸開進行清洗，除掉渣物，如密封面受到損傷還應研磨同時將底塞開啟，以沖掉從平衡孔掉入下閥蓋內的渣物，並對管路進行沖洗。投運前，讓調節閥全開，介質流動一段時間後再納入正常執行。
外接沖刷法
對一些易沉澱、含有固體顆粒的介質採用普通閥調節時，經常會在節流口、導向處堵塞，可在下閥蓋底塞處外接沖刷氣體和蒸汽。當閥產生堵塞或卡住時，開啟外接的氣體或蒸氣閥門，即可在不動調節閥的情況下完成沖洗工作，使閥正常執行。
安裝管道過濾器法
對小口徑的調節閥，尤其是超小流量的調節閥，其節流間隙特小，介質中不能有一點點渣物。遇此情況堵塞，最好在閥前管道上安裝一個過濾器，以保證介質順利透過。帶定位器使用的調節閥，定位器工作不正常，其氣路節流口堵塞是最常見的故障。因此，帶定位器工作時，必須處理好氣源，通常採用的辦法是在定位器前氣源管線上安裝空氣過濾減壓閥。
增大節流間隙法
如介質中的固體顆粒或管道中被沖刷掉的焊渣和鏽物等因過不了節流口造成堵塞、卡住等故障，可改用節流間隙大的節流件—節流面積爲開窗、開口類的閥芯、套筒，因其節流面積集中而不是圓周分佈的，故障就能很容易地被排除。如果是單、雙座閥就可將柱塞形閥芯改爲“V”形口的閥芯，或改成套筒閥等。例如某化工廠有一臺雙座閥經常卡住，推薦改用套筒閥後，問題馬上得到解決。
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介質沖刷法
利用介質自身的沖刷能量，沖刷和帶走易沉澱、易堵塞的東西，從而提高閥的防堵功能。常見的方法有：①改作流閉型使用②採用流線型閥體③將節流口置於沖刷最厲害處，採用此法要注意提高節流件材料的耐沖蝕能力。
