其實雙排與單排並沒有什麼區別，排氣管的存在是爲了將燃燒廢氣排除和降低噪音，排氣管的多少和粗細都是和車的進氣系統有密切關係的，排氣管的直徑與發動機排量成正比（正常情況下是有一個比值範圍的）光是一味的看排氣管的多少（或改裝排氣），如果1根排氣管已經可以排氣通暢了，那再加1根反而影響車動力的表現，一般“V”型發動機的廢氣是從缸體兩側出來的，用雙排氣管好佈置些，不便把兩邊的排氣管再合成一個大粗管。
如果一定要說好在什麼地方，那隻能說是比較美觀和氣派。僅此而已
沒什麼區別。
一般150以上的摩托發動機排氣量大都安裝雙排氣管，150以下的一般就單排氣管就可以滿足需要。設計者是經過計算得知排氣量和排氣阻力的大小，確定排氣管的多少的。
區別就是排量不同。由於大排量的發動機，氣缸更多，因此也需要設定更多的排氣管，有助於排氣。對於駕駛來說，雙排煙的摩托車的動力也更爲強勁，因此加速操控性能更好。
