電磁閥壞了會出現加速無力，報故障碼，油耗增加等現象，嚴重的話會導致無法啓動。vvt電磁閥是可變氣門正時電磁閥可變氣門正時（VVT， Variable Valve Timing），是一種用於汽車活塞式發動機中的技術。VVT技術可以調節發動機進氣排氣系統的重疊時間與正時（其中一部分或者全部），降低油耗並提升效率。
以下是可變氣門正時的工作原理：
1、活塞式發動機通常透過提升節流閥來進氣與排氣，提升閥直接或間接地被凸輪軸上的凸輪驅動。在每個進氣排氣循環中，凸輪驅動氣門開啟（升程）一定時間（重疊時間）
2、在高轉速下，發動機需要更多的空氣，但是進氣氣門可能在所需空氣完全進入前關閉，造成性能降低，因此氣門開啟和關閉的正時十分重要
3、持續開啟的氣門會導致燃料未經燃燒便排出發動機，會降低發動機的性能並增加排氣污染，所以比賽用發動機怠速不能過低。另一方面，如果凸輪持續令氣門開啟較長時間，像賽車的情況，在較低轉速下便會出現問題
4、曲軸透過正時皮帶、齒輪或鏈條來驅動凸輪軸，凸輪軸上凸輪的輪廓與位置通常是爲特定的發動機轉速而優化，通常這會降低發動機在低轉速情況下的扭矩和高轉速情況下的功率。VVT技術能夠使其根據發動機工況進行改變，提高了發動機的效率與動力
1、關於發動機可變氣門正時系統vvt電磁閥壞 vvt閥故障有什麼症狀 了的故障現象 可變氣門正時系統vvt電磁閥壞 vvt閥故障有什麼症狀 了的故障現象是發動機動力降低油耗增高可變氣門正時系統vvt由電磁閥和凸輪軸相位調節器協同工作 vvt閥故障有什麼症狀 ，透過改變發動機凸輪軸相位，使得發動機。
2、vvt閥壞了有什麼現象可變正時氣門好了，一般會出現加速無力，報故障碼，油耗增加，嚴重不好啓動，如果vwt系統出現問題的話，會導致暫時不提前，從而導致車速加速的時候無力，或者卡頓總的來說就是啓動困難和怠速不穩故障。
3、vvt閥就是發動機可變正時氣門，如果發生故障會出現加速無力，報故障碼，油耗增加等現象，嚴重的話會導致無法啓動可變正時氣門VVT系統透過配備的控制及執行系統，對發動機凸輪的相位進行調節，從而使得氣門開啓關閉的時間隨發動機。
