一般的拉力賽車大多有六到七個檔(1、2、3、4、5、6、R),但是在某些多彎角的賽道,車手可能只會用到其中四到五個檔位。另外,倒車檔是必須的,但是車手不得在維修站中使用倒車檔。拉力賽車的變速箱特點:
1、每撥一次擋把只能變換一個檔位、逐檔加減。
2、當需要降檔時向前推就能降擋,需要升擋時向後拉即可升擋,車手無需去記住當前所處的檔位,可以將精力更集中在觀察路況上。
3、傳動效率高且換擋速度快,同時不會有入錯檔的可能性。
一般的拉力賽車大多有六到七個檔(1、2、3、4、5、6、R),但是在某些多彎角的賽道,車手可能只會用到其中四到五個檔位。另外,倒車檔是必須的,但是車手不得在維修站中使用倒車檔。拉力賽車的變速箱特點:
1、每撥一次擋把只能變換一個檔位、逐檔加減。
2、當需要降檔時向前推就能降擋,需要升擋時向後拉即可升擋,車手無需去記住當前所處的檔位,可以將精力更集中在觀察路況上。
3、傳動效率高且換擋速度快,同時不會有入錯檔的可能性。