上單翼
上單翼可使機身貼近地面,有利於裝卸貨物,滑跑穩定性差,因此多用於軍用運輸機。 中單翼的氣動干擾阻力最小,多用於戰鬥機。 
下單翼在應急着陸時對機身能起到保護作用,在水上迫降時,能使機身露在水面之上,利於疏散旅客,因此多用於客運飛機。 受力情況 機翼主要承受的外載荷包括剪力、彎矩和扭矩。
上單翼
上單翼可使機身貼近地面,有利於裝卸貨物,滑跑穩定性差,因此多用於軍用運輸機。 中單翼的氣動干擾阻力最小,多用於戰鬥機。 
下單翼在應急着陸時對機身能起到保護作用,在水上迫降時,能使機身露在水面之上,利於疏散旅客,因此多用於客運飛機。 受力情況 機翼主要承受的外載荷包括剪力、彎矩和扭矩。