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氣缸爲什麼要加調壓閥

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氣缸爲什麼要加調壓閥

氣動調壓閥是以壓縮氣體爲動力源,以氣缸爲執行器,並藉助於閥門定位器、轉換器、電磁閥、保位閥、儲氣罐、氣體過濾器等附件去驅動閥門,實現開關量或比例式調節。

氣缸調壓閥 的是一種直角迴轉結構,它與閥門定位器配套使用,可實現比例調節 V型閥芯最適用於各種調節場合,具有額定流量係數大,可調比大,密封效果好,調節性能靈敏,體積小,可豎臥安裝。適用於控制氣體、蒸汽、液體等介質。 氣動活塞執行機構採用壓縮空氣作動力源,透過活塞的運動帶動曲臂進行90度迴轉,達到使閥門自動啓閉。它的組成部分爲:調節螺栓、執行機構箱體、曲臂、氣缸體、氣缸軸、活塞、連桿、萬向軸。

氣缸調壓閥工作原理 壓縮空氣流入調壓閥,並由二次更力作用於壓縮空氣調壓閥膜片的一邊。彈簧則作用於膜片的另一邊,並可藉手鈕調整彈簧的壓縮力。當二次壓力邊的壓縮空氣消耗用去而致作用於膜片的壓力降低時,壓縮彈簧推動閥杆向上,並使密封墊圈自閥座升起。壓縮空氣流入二次壓力邊,並在到達平衡狀態前繼續流入二次壓力邊。

如果由於外力作用於工作元件的結杲或壓縮空氣調壓閥壓縮彈簧的設定值太低而致二次壓力(作工邊)上升超過預先設定值,膜片的上面增大負荷迫 使彈簧向下壓縮。閥杆以此脫離閥座,二次壓力邊的壓縮空氣可經由通氣孔外逸。在二次壓力恢復到預先設定的壓力前,壓縮空氣繼續外逸。通氣孔不可封閉(否則將使閥瓣損壞)。 補償噴嘴突出與二次壓力氣流通道,可與較高流量情形下降低作用於膜片的壓力。此可防止二次壓力因高流量值而降低其壓力值。