四驅系統簡單的可以理解爲將前輪與後輪透過傳動軸的連接，讓四個車輪同時獲得發動機分配的驅動力，從而使整車向前行駛。
對於汽車來講，四驅系統的優勢不外乎兩點，其一就是擁有更爲全面的透過性，以及優越的越野脫困能力。其二則是在一定程度上提升汽車的操控性和穩定性。
擴展資料:
目前市面上常見的四驅形式可以分爲三大類：分時四驅、全時四驅、適時四驅。
1、分時四驅是一種駕駛者可以在兩驅和四驅之間手動選擇的四輪驅動系統，由駕駛員根據路面情況，透過接通或斷開分動器來變化兩輪驅動或四輪驅動模式。
這也是越野車或四驅SUV最常見的驅動模式。其特點是結構簡單，穩定性高，堅固耐用，但缺點是必須由駕駛員手動操作，甚至有些操作更爲繁瑣。
2、全時四驅是使汽車四個車輪一直保持有驅動力的四驅系統。細分之下，又可分成固定扭矩分配（前後50：50比例分配）和變扭矩分配（前後動力分配比例可變）兩大類。
全時四驅發展歷史也很悠久，誕生於1972年，其在應對複雜路況時透過性和可靠性更大，但日常使用中油耗也較大。
3、適時四驅，就是指只有在適當的時候纔會由四輪進行驅動，而在其它情況下仍是兩輪驅動的驅動系統。
有別於需要手動切換兩驅和四驅的分時四驅、以及所有工況下都是四輪驅動的全時四驅，適時四驅的結構要簡單得多，不僅可以有效降低成本，而且也有利於降低整車重量。
一、工作原理
該四輪驅動拖拉機是在現有普通鉸接式拖拉機的基礎上
增
設了一套液壓驅動拖車後輪的裝置。
該裝置是以現有拖拉機的液
壓能爲動力源
透過閥門和管道連接到設在拖車後橋上的油馬達
上
啓動閥門
液壓能就會透過油馬達驅動拖車後橋的輪軸旋轉
從而帶動拖車車輪前進或後退，達到四輪驅動的目的。
二、主要性能及特點
由於本機採用先進的液壓傳動技術
比較其他機械式傳動具
有以下明顯優點：
1
、由於採用原有拖拉機的液壓能爲動力源，不改變拖拉機
現有結構
保留了鉸接式拖拉機的轉彎半徑小
機動性好的優點。
2
、採用的油馬達系國家定點生產的成熟產品，體積小、扭
矩大、
驅動力大、
調速範圍大、
速度同步範圍大
傳動平穩無聲
故障少，使用壽命長。
3
、不使用後驅動時，後輪軸與傳動部分完全分離，減少了
行車阻力和機械磨損。
4
、結構簡單，安裝方便，操作容易，可在拖拉機行駛中隨
時自由啓動或分離後驅動裝置。
