10、大衆途昂和途昂 X
排在第十名的，是來自上汽大衆的途昂和途昂 X 兩兄弟。作爲一款專門爲中國和美國市場所開發的車型，途昂家族充分貫徹了“沒有最大，只有更大”的設計理念，5039mm的車身長度以及1989mm的車身寬度，都讓它看起來與大型 SUV 身材類似。
與此同時，兩面碩大的反光鏡也佔據了不少寬度。即使途昂是本榜單中唯一一個車身寬度沒有超過2米的車型，可當算上反光鏡後，它的真實車寬竟然接近了2.4米。而這樣的車身寬度，在城市快速路中出現後視鏡壓線的情況恐怕在所難免了。
9、寶馬X5
排在第九名的是全新寶馬X5。由於這臺車採用了寶馬最新的碩大進氣格柵設計語言，所以爲了讓整體設計與之相匹配，這臺本身就尺寸巨大的 SUV ，便不得不將尺寸進一步拉寬，最終也讓全新 X5的寬度達到了2004mm。好在寶馬在駕駛性的營造方面有着十分獨到的見解，尺寸相對較小的後視鏡以及良好的駕駛視野，都讓全新X5開起來並沒有那麼咄咄逼人。
8、福特探險者
作爲一臺名副其實的美國車，福特探險者也將“大”這個設計思路發揮到了極致。對於一臺售價僅僅40多萬元的車型來說，2005mm的寬度給它帶來與實際價格完全不符的氣場，並讓它躋身到了全球最寬車型的第八名。
作爲一臺名副其實的美國車，福特探險者也將“大”這個設計思路發揮到了極致。對於一臺售價僅僅40多萬元的車型來說，2005mm的寬度給它帶來與實際價格完全不符的氣場，並讓它躋身到了全球最寬車型的第八名。此時再加上四個20英寸的巨型輪圈，最終賦予了與探險者便宜售價不成正比的霸氣姿態！
7、蘭博基尼 Urus
令人意想不到的是，一向造車以寬著稱的蘭博基尼，竟然只排在了榜單的第七名。雖然2016mm的車身寬度，足以藐視羣雄。可在這個遍地是高手的榜單之中， Urus 也只能甘拜下風。不過論氣場 Urus 可沒服過誰，暴躁的發動機聲浪以及特立獨行的外觀設計，纔是讓它吸引眼球的真正所在。
6、奔馳 GLE
作爲寶馬X5的直接競爭對手，奔馳 GLE 卻足足比寶馬X5寬了14mm。要知道，車身寬度達到2米後，每寬1mm都會給駕駛員帶來不成比例的心理壓力，而奔馳 GLE 的車身寬度竟然達到了2018mm。可惜，你很難從它的外表上看出 GLE 有如此驚人的寬度，小家碧玉的燈組設計，徹底掩蓋了 GLE 身上豐富的肌肉線條。此外還需要注意的是，轎跑版本的 G LE 實際上是要比普通版窄的，但無論哪種車型，它們的車身寬度都已經超過了自家大哥 GLS !
5、勞斯萊斯 幻影
排在第五名的應該是本榜單中唯一一輛轎車，它就是汽車奢華界的代表，勞斯萊斯幻影！雖然與 GLE 擁有同樣2018m m 的寬度。但優秀的外形設計，讓勞斯萊斯幻影看起來氣場要厚重許多。
4、克萊斯勒大捷龍
很難想象，一臺十分家用的 MPV 竟然也可以登上這個最寬榜單，並佔據第四名的位置。2022mm的寬度，讓全新的克萊斯勒大捷龍擁有了無可比擬的橫向內部空間，這對於一臺家用 MPV 來說，是至關重要的。同時，全新大捷龍也比同樣“來自”美國的GL8寬了接近300mm。這種碾壓般的優勢，讓大捷龍成爲了全球最寬 MPV 車型！
3、凱迪拉克凱雷德
排在第三名的同樣是一臺美國車，它就是凱迪拉克凱雷德。2045mm的寬度搭配上凱迪拉克盾型進氣格柵，讓它看起來比採用同樣底盤的雪佛蘭薩博班更霸氣。與此同時，新款凱雷德也將在近期上市，除了採用更具標誌性的家族化設計外，在車身尺寸方面也有了不小的提升，其中寬度更是達到了令人難以置信的2059mm!
2、特斯拉 ModelX
作爲本榜單中馬路上最常見的車型，包括我在內，絕大部分人都不會認爲特斯拉Model X 擁有高達2070mm的車身寬度。不得不承認，在外形設計方面，特斯拉確實將 Model X 的真實車身數據隱藏的非常好！正是由於車身寬度太寬，特斯拉擔心影響到用戶日常在車位中上下車的便利性，所以才採用了對橫向寬度需求較小的“鷗翼後門”開啟方式。此外在實際駕駛中，出色的視野營造，讓它產生了與實際尺寸不相符的駕駛感覺，這點確實非常讓人佩服！
1、蘭博基尼 Aventador SJ
最終本榜單的第一名還是被“寬車”狂魔蘭博基尼所佔據！對於一臺跑車來說，更寬大的車身確實可以帶來極限穩定性方面的提升，不過2098mm的數據未免有些太過誇張了吧此時再加上爲了空氣動力學專門設計的後視鏡，實際上蘭博基尼Aventador SW 的車身寬度已經向着2.5米進發了。換而言之，就算姚明躺下來，也都不如它來得寬。所以也難怪不少車評人表示 Avent ador 在市區內開起來太累。 以上就是目前全球在售汽車中10臺車身尺寸最寬的車型。實際上，我們日常生活中比較常見的 A 級車和 B 級車，在這10年間基本也都寬了10-20mm。而隨着車輛越來越寬，馬路越來越擁擠，新手司機所面臨的挑戰勢必也將越來越嚴峻．...
你在買車的時候會優先考慮車身更寬的車嗎
