1、引起貨車發動機副水箱的水時高時低原因比較多，常見的如冷卻系統的電子元件損壞(節溫器、冷卻風扇)、散熱器散熱不良、冷卻液不足等。
2、靠邊停車，但不要立即熄火!因爲冷卻液的溫度已經很高，降溫能力已達到極限，這時如果立即熄火，沸騰的冷卻液也就停止了循環(對於大多數發動機來說，水泵是由曲軸帶動的。
3、當然如果是電子水泵的發動機會好些)，過高的溫度得不到冷卻，發動機也是難以承受的。如果先讓發動機怠速運轉一會兒，不斷循環的冷卻液還是可以減輕高溫對發動機的影響。
4、檢查一下防凍液是否缺少，導致的發動機水溫高。冷卻液的循環情況，是否循環不暢。其次還可以檢查，水溫傳感器、水泵、節溫器、冷卻風扇等，都可能導致水溫高。動手能力不太強的話，還是去維修廠檢查吧。
有兩個原因
1、水箱裏的冷卻液低於最低刻度線以下，這個就是日常保養工作不到位沒有注意到冷卻液的缺失。添加冷卻液至規定刻度即可。
2、水箱上安裝的散熱扇皮帶鬆緊度不夠打滑導致風扇和水泵的轉速不夠，風扇轉速不夠導致水箱的冷風流量太低，水泵的轉速不夠導致冷卻液的循環速度太慢。在水箱前方裝有保溫簾的卡友，在水溫升高的時候沒有注意到開啟保溫簾通風降溫，這個情況多爲冬季經常跑北方的卡友。
